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北京运河商务区基础设施建设基本完成

2019-04-15 11:49

原标题:运河商务区基础设施建设基本完成

记者日前从北投集团控股子公司——北京北投通城建设开发有限公司获悉,目前北京城市副中心运河商务区基础设施建设已基本完成。

运河商务区位于五河交汇处,总面积17.48平方公里,先行启动区3.06平方公里。“在通州区委区政府和北投集团党委领导下,北投通城公司经过八年建设,基本完成运河商务区市政基础设施和地下空间综合开发的重任,运河商务区多条主次干路建设完成并通车使用,市政综合配套服务中心已投入使用,综合管廊已为二级商务地块服务,立体停车库对公众开放。”北投通城公司党总支书记、董事长汤贵海说。

北环环隧打造“地下城”

北环环隧是本市首个涵盖城市道路交通与市政职能于一体的地下三层环廊。北环环隧位于北关北街、新华东路、永顺南街到北关中路的地下,共四个出入口分别可到达永顺南街、新华北路、通燕辅路和北关大道。

记者日前走进这座“地下城”发现,北投通城公司首创性将市政综合管廊和设备夹层、行车道立体式地组合起来“合三为一”,并与地上建筑物相连接,形成地上、地下同时运转的城市综合体。

“环隧全长1.5公里,呈环形逆时针隧道圈,为单向双车道,还有一条应急车道,绕行一圈在5分钟左右。根据测算,环隧的设计车流量能达到五六千辆。”北投通城公司核心区运营部副部长芦毅说。

环遂地下一层是隧道行车层,在行车道两边每隔一段距离就会出现一扇扇卷帘门,这些卷帘门是通向周边商业建筑、写字楼和配套公寓地下二层停车库的出入口(共22处),车辆无需在路面寻找停车场入口,即可进入商务区办公、娱乐、购物等,地上0.5平方公里范围内都将变为“无车区”。

“隧道专门有雨季排水和防汛预案,环隧全线有10座排水泵房,能保障大雨隧道不淹。”芦毅说,为了达到绿色建造标准,工程设计利用电磁吸附装置,对隧道排出的汽车尾气进行PM2.5降尘吸附,去除率达72%以上。

“青叶伏波”“千荷泻露”亮相

距通州古建三教庙—燃灯塔不远处,北关大道跨通惠河的单拱全钢景观大桥——“青叶伏波”映入眼帘,该桥长90米,宽45米-51米,总面积约4200平方米。“我们在桥面上浇注的‘STC混凝土’,抗压强度高、抗弯强度好、扩展度强,还延长桥梁寿命。”北投通城公司副总工程师王华说。

按照“品质高端、绿色生态、形象鲜明、融贯中西”的设计理念,该桥集交通与观景功能于一体,是北京市首座单拱跨河全钢景观大桥,一步跨越50米宽的河面,防洪标准为百年一遇。目前,桥梁规划为城市次干路,设计车速为每小时40公里,为双向六车道。

距离大桥不远处,一座宛如流水形状般的桥梁横跨北运河,该桥为北关大道跨北运河大桥——“千荷泻露”,全长360余米,桥梁总面积17266平方米,桥体钢梁结构总重8000余吨。“该桥梁封护系统为双曲面FRP夹心板,这是我国首次在桥梁建筑上大规模使用FRP材质建造。桥体按功能划分三个区域:腹部、流水平台和梯道步道区域。”王华说,夜晚漫步桥上,有夜景灯光,也有潺潺流水,动静结合,营造出江南水乡的文化意境。

告别塑料垃圾桶

芦毅介绍,在运河商务区,传统的塑料垃圾桶将不会出现,从瑞典整体引进的“气力垃圾收集系统”,是北京市首条区域性真空垃圾回收系统。

气力垃圾收集系统利用负压气流通过预先铺设在地下的管道系统,从建筑室内或小区、市政等室外垃圾投放设施分类投入垃圾,利用空气抽吸垃圾,输送至统一分拣站进行统一运输,速度可达到每小时70—80公里,经固、气分离后压缩集中存储外运处置。

“气力垃圾收集系统实现了完全自动化操作,垃圾管内气体经除尘过滤、除臭净化达标排放,杜绝了二次污染,节约城市资源。”芦毅说,气力垃圾收集系统的服务范围为商务北区新华南路以东,通燕路以南,北关大道以西,永顺南街以北,共20个地块,服务面积约0.4平方公里,管线总长约为1920米,日收集垃圾约为23吨。该系统每日运行时间为1.5—2.5小时,集成终端的用户识别跟踪系统,可实行用户识别、使用记录、智能收费等功能,比传统垃圾收运效率提高90%。

畅想未来之城:

北京城市副中心运河商务区作为承载中心城区商务功能疏解的重要载体,未来将以高端商务为主体、以创意发展为动力、以总部形态为特征,打造符合首都功能定位的高精尖经济结构,建成以金融创新、互联网产业、高端服务为重点的综合功能片区,北投通城公司作为运河商务区综合运营管理单位,将为商务区营商环境提供坚实保障。(记者李晓鹏、通讯员霍然)

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