为努力实现我国从民航大国向民航强国跨越的发展战略目标，建成适应我国民航可持续发展的科技引进、消化、吸收和创新体系，全面实施民航科技产业化计划，国家民航总局决定与天津市政府在天津联合共建中国民航科技产业化基地。该基地是国内唯一的国家级民航科技产业化基地。产业化基地选址在天津市滨海新区航空城内，依托天津保税区的空港物流加工区而建。该区域具有良好的投资环境、优惠的投资政策、便捷的交通条件、丰富的民航科教资源以及高效能的服务体系，是发展民航产业和临空经济的最佳区域。产业化基地集民航技术装备制造加工、研发、维修、技术服务、培训为一体，坚持科技引领和产学研结合，搭建国际航空制造产业转移的承接平台，充分发挥产业聚集效益，推进民航科技成果转化和产业化发展，全面提高中国民航科技创新能力和国际竞争力。

二、发展思路：

坚持以市场需求为导向，以国外民航技术引进、消化、吸收和创新为目标，积极发挥区域经济优势和政策引导作用，营造良好的投资环境和创业氛围，实现民航产业聚集发展和规范化经营，全面提高民航自主创新能力，逐步将基地建设成为民航产业链完整、相关产业高度聚集、民航产品和技术达到国际先进水平的科技产业园区。

三、功能定位：

● 民航设备制造和加工；

● 民航科技研发和培训；

● 民航维修和技术服务。

四、发展目标：

1、 近期目标（ 2006－2010）：

引进一批国外企业本土化生产，聚集一批国内企业入区创业，承担一批民航重大科技专项，民航技术服务和培训初具规模，民航技术研发和产业化发展的基础平台基本形成。努力建成国家级民航科技产业化基地和国家级大学科技园。

2、 中期目标（ 2011－2015）：

培育一批拥有自主知识产权和竞争优势的民航高新技术企业，在民航关键技术上有重大突破，努力把基地建设成为科技攻关能力强、科技成果转化率高、民航产业链完整、民航产品和技术达到国际先进水平、在国内外民航界有较大影响的重要产业基地，基本实现民航科技产业聚集化发展和规模化经营。

3、 远期目标（ 2016－2020）：

努力将基地建设成为世界民航高科技产业转移的主要承接基地，中国民航科技研发的“硅谷”， 21 世纪全球重要的航空产业城。努力形成具有自主知识产权和良好产业化前景的核心技术，建成适应民航可持续发展需要的科技引进、消化、吸收和创新体系。

五、重点发展方向：

1 、产业方面：

● 民航空管、通信导航设备制造；

● 机场特种设备制造；

● 飞机零部件及机载设备加工；

● 民航信息产业；

● 飞机维修及空管、机场设备维修；

2 、科研方面：

● 民航科技重大专项研究平台；

● 建立民航科学技术研究院（虚拟）；

● 设立民航大学科技园；

● 设立民航科研基地分支机构；

● 设立国家级、民航总局级重点实验室；

● 设立若干企业研发中心。

3、其他方面：

● 设立民航技术和产品的测试、认证中心；

● 提供民航技术服务；

● 建立民航技术培训中心（空管、机务、飞行）；

● 建立科技人才创业园。